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- [ 索引号 ]
- 115001127339603402/2024-00102
- [ 发文字号 ]
- 渝北商函〔2024〕19号
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- [ 主题分类 ]
- 商贸、海关、旅游
- [ 体裁分类 ]
- 政协提案办理
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- [ 发布机构 ]
- 渝北区商务委
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- [ 生成日期 ]
- 2024-05-20
- [ 发布日期 ]
- 2024-05-23
重庆市渝北区商务委员会关于区政协十六届三次会议第194号提案的复函
渝北商函〔2024〕19号
重庆市渝北区商务委员会
关于区政协十六届三次会议第194号提案的复函
唐诗涛委员:
您提出的《建议依托航空物流构建经济增长新引擎》收悉,经商区临空办,现就建议提出的有关问题答复如下:
一、基本情况
为贯彻落实区委、区政府的决策部署,高质量建设重庆空港型国家物流枢纽,深入推动渝北区多式联运体系发展,我委努力践行,积极拓展口岸功能,有序推进现代物流体系建设,推动全区口岸物流产业发展提质、增效。
(一)积极推动江北机场增开客货运航线,扭转航空货运量下滑的局面。一是推动新开重庆至米兰客运航线,积极对接川航物流重庆公司,鼓励支持其在空港枢纽150公里半径范围内,设置城市货站或收货点。3月12日会同市口岸物流办、机场集团等相关单位,赴川航物流成都总部就推动重庆航空货运上量,增开国际货运航线等事项进行磋商。4月9日,我委与川航物流重庆公司相关负责人,就政策补贴情况、增开货运航线及公司未来3年发展规划等相关事宜进行了座谈交流。二是积极推动中远海运空运开展包机业务,新开货运航线(飞欧洲:马斯特里赫特或阿姆斯特丹),全力支持配合市口岸办打造重庆国际航空枢纽运营人。三是会同机场集团物流管理部、机场地服公司等相关单位,对我区大型生鲜市场三亚湾、农产品批发市场海领及相关企业开展走访调研,精准服务企业,助力企业扩大生鲜产品、水果进口规模,进一步拓展货运航线。一季度,机场货邮吞吐量实现11.1万吨,同比增长32.5%,国际(地区)货邮吞吐量实现3.9万吨,同比增长22.9%,全货机起降1189架次。
(二)加大政策资金支持力度,加快修订出台航空物流发展专项扶持政策。一是我委立足渝北区情,按照与市级政策相补充的原则,参考成都及国内内陆城市机场扶持航空货运的一些做法,针对制约航空货运发展的关键因素,会同机场集团、市口岸办等相关单位进行了研究讨论,并结合渝北实际对原政策进行了修订。主要针对进出口药品和生物制品、进口食用水生动物及冰鲜水产品、新开或加密国际货运航线、航空国际货物中转、跨境电商、仓库租赁、仓储设施设备改造、评星评级等方面进行支持。目前,共拟定12条政策条款,其中:修订7条,新增2条,保留3条,待研究后印发实施。二是聚焦口岸作业卡点、堵点等问题,整合升级机场货运信息功能,支持江北机场建成智慧航空货运综合信息平台,实现了“一中心、一服务、三业务”应用架构体系,预计平台处理能力能够支持年150万件/每货站、高峰时段小时200件/每货站,智慧航空货运综合信息平台项目案例入选民航局智慧物流发展典型实践案例。三是支持圆通积极向上申报县域商业物流分拨中心建设项目,打造跨区域物流分拨中心,拟争取310万元。支持机场集团成功申报国家综合货运枢纽补链强链中央奖补,目前已获得第二批补助资金1421万元。支持顺丰、庆荣、万科、江北机场东航站区及第三跑道建设工程等4个项目,申报纳入重庆市“平急两用”公共基础设施建设储备库。
(三)大力发展多式联运,积极争取打造高铁快运物流枢纽节点。近年来,依托临空产业优势,我区已形成了以航空物流产业为重点,以保税、仓储、冷链为特色的物流企业集群。同时,随着重庆市快件集散中心、中通等快运快递类物流项目陆续建成投用,以顺丰、圆通、中通、极兔等为龙头的快递物流产业集聚发展,亟需时效性要求较高的运输服务作为航空运输的有效补充。而我区古路站位于重庆市渝北区空港物流园附近,毗邻木耳航空物流园和保税港区商贸物流园,与重庆江北国际机场直线距离2.7公里,车站配套设施完备,可无缝衔接各物流园区和江北机场,具备打造高铁快运枢纽节点的显著优势。近期,我委正在向市口岸物流办积极争取,将我市高铁快运枢纽节点选址落户渝北古路站,助力我区打造“空铁公”多式联运体系。
二、下一步工作打算
接下来,我委将继续依托航空优势,构建经济增长新引擎,全力推动口岸物流各项工作落到实处、见到实效。一是积极协调推动江北机场航司增开客货运航线,全力打造西部陆海新通道空中走廊,持续提升机场客运保障能力。二是积极争取高铁快运物流节点选址落户我区古路站,大力发展空铁公水多式联运体系。三是全力推进空港枢纽建设,加快修订出台航空枢纽专项扶持政策,加大市场主体引育力度,加快推动重点物流项目建设,支持企业向国家、市级争取政策资金,推动航空物流产业高质量发展。
重庆市渝北区商务委员会
2024年5月20日
(联系人:徐志;联系电话:15123898708)