重庆市渝北区水利局关于《空港新城南北分流道跨平滩河桥梁工程洪水影响评价报告》的批复

- [ 索引号 ]
- 11500112009315762E/2022-00209
- [ 发文字号 ]
- 渝北水利许可〔2022〕55号
- [ 主题分类 ]
- 水利、水务
- [ 体裁分类 ]
- 行政许可
- [ 发布机构 ]
- 渝北区水利局
- [ 生成日期 ]
- 2022-10-24
- [ 发布日期 ]
- 2022-10-25

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重庆空港新城开发建设有限公司：

你司报送的《空港新城南北分流道跨平滩河桥梁工程洪水影响评价报告》（以下简称《报告》）收悉。我局组织专家对《报告》进行了审查，《报告》编制单位（重庆腾云工程咨询有限公司）按专家审查意见进行了修改，根据《行政许可法》第三十八条、《水行政许可实施办法》第三十二条第一项规定和专家审查意见，现对该《报告》批复如下。

一、《报告》采用100年一遇防洪标准和设计标准，符合《重庆市渝北区防洪规划深化修编报告（2017～2030）》的规定。

二、原则同意涉河建设方案的洪水影响评价结论。

拟建工程涉河事项包含道路桥梁、路涵，污水管架空桥，以及补救措施。

南北分流道跨平滩河段分左右幅下穿现状东环线铁路。左幅桥含桥台全长162m，跨径布置（42+38）+（35+35）m，梁底高程355.48m～358.38m（1956黄海高程，下同），Z0、Z1、Z2、Z3号桥墩及Z4号桥台涉河，Z0号桥墩墩柱和桩基均为1.8m，Z1、Z2、Z3号桥墩墩柱直径1.8m，桩基直径2.2m，Z4号桥台采用U型重力式桥台。右幅桥含桥台全长92m，跨径布置（40+40）m，梁底高程355.27m～356.07m，Y1号桥墩涉河，桥墩直径1.8m，桩基直径2.2m。

桥梁上游段道路过平滩河采用路涵设计，路涵长81.841m，采用双孔布置，截面尺寸18.4*9.5m，单孔净空尺寸8.0*7.5m（宽*高），涵底进出口高程348.30m～348.23m。路涵基本布置于右幅道路以下，出口段局部位于左幅路桥梁Z4号桥台以下。

污水管架空桥（W12～W16段）布置于右幅桥西侧，走向与桥梁一致，采用0.8m×0.8m的钢筋混凝土桥墩支撑，跨径按18～22m控制，顶部钢管内径800mm，外径828mm，管底高程357.02m～356.38m。

补救措施的河道整治范围为东环线铁路桥上游约130m至下游约120m，护岸总长462.45m，其中左岸长221.97m，右岸长240.48m，采用镇脚+斜坡型式，镇脚为C20砼，宽1.5m，高2.4m，河底宽8.00m，采用C20砼格构草皮护坡，斜坡坡比不陡于1:1.5，堤顶高程354.67m～352.60m。根据《报告》，补救措施河道整治方案及投资已纳入勘察设计工程施工图，并通过评审。

三、有关要求

（一）项目法人应严格按照批复的内容和要求建设。

（二）本批复不能代替行业部门对项目本身设计的审批，工程须按照有关法律法规的规定，取得相关部门同意后方能实施。

（三）项目法人应妥善处理第三方合法水事权益。

（四）工程开工后，项目法人要及时书面告知我局，我局将对工程控制坐标在内的涉河事项进行核查。

（五）施工过程中要高度重视河道保护工作，严禁向河内倾倒弃土弃渣,完工后要及时清除施工临时设施和建筑垃圾，确保行洪安全。

（六）工程完工后，项目法人应书面通知我局参与项目的综合验收，本项目经验收合格后方可启用。

（七）本行政许可有效期为三年，自签发之日起计算。期满后，若该工程未开工建设，本行政许可自行失效，若要继续建设，应重新履行行政许可手续。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按规定重新办理许可手续。

（八）古路镇应加强对本洪水影响评价批复后项目实施情况的日常监管。

附件：

1．专家评审意见

2．涉河建筑物控制点坐标

重庆市渝北区水利局

2022年10月24日

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