为进一步加强地名管理，实现渝北区城市地名的系统化、规范化、标准化，保持本区地名与城市建设协调发展，满足公众对于新建地区地名使用的要求，提高地名工作的公共服务能力和地名管理的科学性，结合我区实际情况，区民政局组织编制了《重庆市渝北区空港新城片区、两路寸滩保税港区、两江协同创新区新增城市道路地名方案（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，期待社会各界积极参与，建言献策。公众可通过以下途径和方式书面反馈意见建议：

1.通过门户网站意见征集系统留言。

2.电子邮箱：ybqzqk@163.com。

3.通信地址：重庆市渝北区龙平街10号渝北区民政局，邮政编码：401120，电话：023-88958518，023-86015065。

4.征求意见建议反馈截止时间：2023年8月21日。

附件：1.空港新城片区新增城市道路地名方案

2.两路寸滩保税港区新增城市道路地名方案

3.两江协同创新区新增城市道路地名方案

重庆市渝北区民政局

2023年8月15日

附件1

空港新城片区新增城市道路地名方案

（征求意见稿）

一、指导思想

（一）遵循法规条例。以国家《地名管理条例》、民政部《地名管理条例实施细则》和《重庆市地名管理条例》为指导，合理规划，科学命名。

（二）体现发展目标。立足于完善区域的地名系统，推动高质量发展，创造高品质生活。

（三）符合规划要求。突出区域的城市职能，符合自然地理特征，与城市空间布局和形态相协调。

（四）体现历史文化。延续城市发展的文脉，传承优秀的历史文化，体现区域的文化特色。

（五）体现居民意愿。尊重居民的风俗习惯，体现美好的生活愿望，方便居民记忆和使用。

二、规划范围

本方案命名的城市道路全部位于空港新城片区，涉及仙桃街道、双龙湖街道、双凤桥街道和两路街道。其范围为东起江北国际机场，西至仙桃数据谷，北起绕城高速，南至腾芳大道。

本区域已命名8条主要大道，采用了“椿萱、同茂，兰桂、腾芳，春华、秋月，桂馥、兰香”等词汇，取“春种秋收，幸福无比，一代更比一代强”之意，含有美好祝愿。随着片区开发建设的不断推进，后续又新增港悦大道、港悦北路和渝都大道等3条主干道。根据新城建设步伐加快，现有多条道路已经建成或纳入规划，急需对这些道路进行命名。

本方案涉及新增城市道路地名共计22条。

三、规划原则

（一）构建区域地名体系。新命名的道路地名应体现城市地名的规范化、层次化、系列化的要求，与已经命名的地名相协调，构建主次分明、层次清晰的区域地名体系。

（二）延续地名文化底蕴。鉴于本区域道路大多已经命名，应在总结现有地名特征的基础上，以补缺为主，保持地名的稳定性，延续已有地名的文化特征和文化底蕴。

（三）突出地名地方特色。新增的道路地名应体现渝北区、空港新城区总体定位，应好找易记、雅俗共赏，符合地名用词习惯，方便广大群众使用。

（四）优先使用历史地名。本区域有不少重要历史地名。优先采用已经消失的重要历史地名，将有重要意义的历史地名加以传承，将其融入区域地名体系的框架之中。一般性的历史地名可以选择性地加以利用，以原名原地利用为基础，必要时可以变通。

四、规划依据

1. 国务院《地名管理条例》

2. 民政部《地名管理条例实施细则》

3. 2022年《重庆市地名管理条例》

4. 《中华人民共和国国家通用语言文字法》

5. 《空港新城现行规划图》

6. 《重庆市主城区地名总体规划（2018-2025）》

7. 《空港新城ST分区控规说明书、文本》

8. 《空港新城鸽子沟片区控规说明书、文本》

五、历史地名保护

新增城市道路地名应从本区域历史文化中挖掘相关元素。

（一）行政区划沿革

两路街道。因位于长寿、邻水至重庆的交叉路口而得名两路口。清乾隆二十五年（1760）为江北厅42个场镇之一，隶属义里。1913年置两路镇。1953年改置两路乡。1958年改称两路公社。1966年江北县治迁至两路公社。1977年析出复置两路镇，1985年两路乡并入。2001年两路镇一分为二，成立双凤桥街道和双龙湖街道。2003年沙坪镇并入双凤桥街道。2010年双凤桥街道一分为三，新成立两路街道。

双凤桥街道。因境内有知名地理实体双凤桥而得名。2000年撤销原两路镇，分设双凤桥和双龙湖街道。2003年撤销沙坪镇，并入双凤桥街道。2010年将双凤桥街道一分为三，成立双凤桥街道、两路街道、王家街道。

双龙湖街道。因境内有水库，其形似两条卧龙而得名。原属两路镇。2001年撤销两路镇，分设双凤桥街道和双龙湖街道。

仙桃街道。2015年由双龙湖街道析出分设，为重庆临空经济建设核心区，是重庆市对外开放第一门户渝北区的黄金地带。

（二）区域人文积淀

1. 自然资源

本区域位于龙王洞山、铜锣山以东，嘉陵江以西，主要为宽谷丘陵，地势较为平坦。区域内有后河和多条小河及溪流，有面积大小不一的多座水库，自然资源丰富。用材林木主要有松、柏、枫、楠、桦和其他阔叶林木，经济林木主要有梨、桃、李、桂和银杏等。

2. 人文历史

本区域有多处人文历史遗址和纪念地，主要有：

花石沟恐龙化石点：系渝北区现有的两处恐龙化石点之一，出土过距今1.7亿年的早侏罗纪时期恐龙化石，被誉为渝北区历史文化“首绝”，为渝北区文物保护单位。

王朴烈士故乡：王朴为重庆十大历史文化名人之一，红岩革命烈士，今渝北区两路人，在领导华蓥山武装起义时英勇牺牲。其母金永华1946年创办渝北中学的前身志达中学，1947年毅然变卖所有田产，资助川东地下党工作。

（三）历史地名名录

本区域地名中含有丰富的历史文化信息，承载着浓浓乡愁和独特记忆。本方案对地名资源主要采用原名保护和派生命名的保护方法（历史地名详见附表）。

六、现状地名特征

随着空港新城片区发展，已经陆续对相关道路进行了命名，形成了现有地名体系。这些新地名包括三类：一是采用美好寓意的词组：学盛路、学青路、德茂路、德才路、富锦路、风茂路、棠华路等；二是采用指位作用的词组：花石路、丛岩路、报业路、乐健路、泊云路等；三是采用指示方位的词组：桂馥东路、桂馥西路、中央公园北路、中央公园东路、中央公园西路。

七、规划体系框架

（一）体现区域特色

空港新城片区的发展愿景秉承“城市建在公园中，公园建在城市里”两大理念，规划定位为公园城市，最终实现“两江核心区、重庆主城新中心、国家临空都市风貌展示区”三大发展目标。为此，将打造“国际商务中心、公共服务中心、智慧创新中心、文娱创意中心”四大产业核心，着力形成“三区两带两核”产业发展布局。

同时，本区域历史悠久，有众多富含历史文化底蕴的地名，其中桃子垭、悦来场、仙桃、进步大队、花石、鹿山、桂花庄、鸽子沟等，因生态优美、物产富饶而得名，与本区域公园城市的定位相符合。本方案将历史地名文化内涵与当代价值相结合，尽可能保护和传承地名文化，延续地方记忆和文脉，同时也体现空港新城片区发展理念和规划定位。

（二）主要命名方法

因空港新城片区规划道路路网和地块功能调整已经确定，本规划根据新增道路所在位置及其不同的功能布局，以及附近的自然环境特点，将其划分为5个地名区域，分别为S标准片区、鸽子沟片区、两路老城区、鹿山片区和中央公园西侧，设定各区域地名规划主题。

1. S标准片区。规划道路共计4条。本片区主要为居住、商务、科研用地，新增道路地名应具有一定的丰富性和艺术性，并与该区域现有地名相协调，拟采用相关的植物名、花果名和历史地名来组成，以营造良好的优美的人居意境。

2. 鸽子沟片区。规划道路共计8条。该片区主要为公园绿地－湖泊和文娱用地，新增道路地名应主要发挥指位作用，并与该区域现有地名相协调，以体现该片区的山水风貌和自然和谐之美。

3. 两路片区。规划道路共计6条。该片区发展较为成熟，新增道路命名主要是在延续原有地名的基础上来进行。通过整理和挖掘具有时代精神、历史文化的原有地名，适当采用派生地名来命名。

4. 鹿山片区。规划道路共计3条。新增道路地名以延伸段为主，主要采用历史地名的派生来命名。

5. 中央公园西侧。规划道路共计1条。新增道路地名拟用具有美好寓意的词汇来命名。

八、地名方案（22条）

（一）S标准片区地名方案（4条）

依据《重庆市主城区中心城区地名规划》：“渝北区，部分位于空港新城内，规划制造、商务物流区、保税功能。区域路网正逐步完善中，建成区域的地名规划重点是局部地段的地名优化调整，未建成区域宜以航空航天相关词语作为采词来源，或以植物作为采词来源。”本片区新增道路地名拟采用植物名、花果名作专名，并适当采用历史地名。

1.雅秋路：该道路为市政道路。位于仙桃街道，长1524米，车行道宽16米，双向4车道，两侧人行道各宽5米。东西走向，东起于港悦北路，西止于秋成大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“雅秋路”，寓意雅致高尚，春华秋实。

2.风松路：该道路为市政道路，建设工程名称为Z3。位于仙桃街道，长502米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于地块S13-3/03S41，北止于棠华路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“风松路”，寓意明月清风映松间，清泉淙淙流淌的美好生态和舒适人居。

3.宝桂支路：该道路为市政道路，建设工程名称为H8。位于仙桃街道，长177米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于拟命名宝桂路，西止于秋成大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“宝桂支路”，因该道路是宝桂路的一条支路，派生得名。

4. 杏林支路：该道路为市政道路，建设工程名称为Z6。位于仙桃街道，长214米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于港悦大道，北止于杏林路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“杏林支路”，因该道路是杏林路的一条支路，派生得名。

（二）鸽子沟片区地名方案（8条）

本片区内有优秀山水资源鹿山，形成五脉向四周蔓延，后河、双桥溪及其四条支流蜿蜒婉转，有多个人工湖泊，共同勾勒出丘谷纵横的山水格局，玉带环腰，得天地之精华，融水天意蕴，可以发挥地名的指位功能。

本片区地块主要为居住、商业和公园用地，属鹿山社区。片区内及其周边有中央公园、鹿山公园、花石公园等，为片区打造极好的绿色本底。本片区有不少历史地名，例如黄山社区、泊云湖、石栏村、鹿山社区、鸽子沟水库、群力水库、泊云湖、孙家嘴、长生万福桥等，为片区新增道路地名命名提供了历史文化底蕴。

5.泊云一路：该道路为市政道路，建设工程名称为鸽子沟纵一路。位于双龙湖街道，长140米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽3米。南北走向，南起于泊云路南段，北止于泊云路北段，沥青路面。

命名理由：拟命名为“泊云一路”，因该道路是泊云路的第一条支路，派生得名。

6.泊云二路：该道路为市政道路，建设工程名称为鸽子沟纵二路。位于双龙湖街道，长100米，车行道宽10米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于泊云路北段，北止于椿萱大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“泊云二路”，因该道路是泊云路的第二条支路，派生得名。

7.泊云三路：该道路为市政道路，建设工程名称为Z4-2。位于仙桃街道、双龙湖街道，长607米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于泊云路北段，北止于学青路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“泊云三路”，因该道路是泊云路的第三条支路，派生得名。

8.泊云四路：该道路为市政道路，建设工程名称为鸽子沟纵三路。位于双龙湖街道，长232米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于泊云路南段，北止于泊云路北段，沥青路面。

命名理由：拟命名为“泊云四路”，因该道路是环绕泊云路的第四条支路，派生得名。

9.观文路：该道路为市政道路，位于双龙湖、仙桃街道，长916米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于中央公园北路，北止于泊云路东段，沥青路面。

因该道路地块功能主要为文娱用地，用地类型主要规划为名人馆、博物馆、图书馆、艺术馆，主要起地名指位作用。

命名理由：拟命名为“观文路”，因该道路周边规划建图书馆。寓意图书馆藏书丰富，观赏文化，学习知识。

10.智文路：该道路为市政道路，位于仙桃街道、双龙湖街道，长161米，车行道宽10米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于中央公园北路，北止于德才路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“智文路”，因该道路周边规划建博物馆，寓意此处展示中国智慧，欣赏文化珍品，传播历史和科学文化知识。

11.艺文路：该道路为市政道路，位于仙桃街道，长165米，车行道宽10米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于中央公园北路，北止于德才路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“艺文路”，因该道路周边规划建的艺术馆，寓意文学艺术高雅。

12.韵文路：该道路为市政道路，位于仙桃街道，长199米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于中央公园北路，北止于德才路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“韵文路”，因该道路周边规划建重庆历史名人馆，寓意此处展现历史风韵，品名人智慧，览名人文采。

（三）两路片区地名方案（6条）

本片区主要位于双凤桥街道宏锦路社区、两路街道新华社区（取新中华之意），规划定位为文娱生态宜居城，具有两个方面的发展目标，一是生态宜居新城，二是文创娱乐先锋区。其周边有向阳公园、鹿山公园、观音公园、团堡公园、沐仙湖等。本片区有历史地名天寨村、新华社区、五星路社区、高屋村、花土塆、中湾、骑龙穴、新房子、大观音岩、白果屋基、蒋家湾、晨曦园、阳光园、五星园、晚晴园等。

在新增道路命名中，应考虑已有地名的整体性。因本片区发展相对成熟，道路规划命名主要在延续原有地名的基础上，整理和挖掘时代精神、历史文化，作适当的派生加以使用。

13.民畅路：该道路为市政道路，位于仙桃街道、双龙湖街道，长988米，车行道宽17米，双向4车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于桂馥西路，西止于春华大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“民畅路”，寓意片区居民和畅幸福。

14.民善路：该道路为市政道路，位于双凤桥街道、双龙湖街道，长1372米，车行道宽16米，双向4车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于长月路，西止于春华大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“民善路”，寓意居民淳朴，与人为善。

15.民愉路：该道路为市政道路，位于双凤桥街道、双龙湖街道，长866米，车行道宽14米，双向4车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于长月路，西止于观音岩路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“民愉路”，寓意片区愉悦兴盛的美好祝愿。

16.民鸿路：该道路为市政道路，位于双凤桥街道，长405米，车行道宽14米，双向4车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于拟命名道路民和路，北止于拟命名道路民愉路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“民鸿路”，“鸿”寓意鸿大，希望居民家家大展宏图。

17.民和路：该道路为市政道路，位于双凤桥街道，长716米，车行道宽16米，双向4车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于长月路，西止于民兴路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“民和路”，寓意人民和平共处、政通人和。

18.高屋路：该道路为市政道路，位于双凤桥街道、两路街道，长262米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于汉渝路，北止于同友路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“高屋路”，因该道路有历史地名高屋村。传承历史地名，弘扬文化底蕴。

（四）鹿山片区地名方案（3条）

本片区主要为高等教育院校、其他商务、特殊用地和居住用地，拟命名道路共有3条，新增道路地名命名应考虑已有地名的整体性。

19.齐辉路：该道路为市政道路，位于双龙湖街道，长1832米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于同辉路北止点，北止于拟命名道路方兴路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“齐辉路”，寓意齐心协力，创造辉煌。

20.方兴路：该道路为市政道路，位于双龙湖街道、仙桃街道，长1863米，车行道宽18米，双向4车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南北走向，南起于中央公园东路北止点，北止于港悦北路，由南向北途径港悦大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“方兴路”。因该道路西侧有历史地名方家山社区，寓意此地方兴未艾、前路光华。

21.鹿瑞路：该道路为市政道路，位于双龙湖街道，长400米，车行道宽18米，双向4车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于和安路，西止于中央公园东路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“鹿瑞路”，由历史地名鹿山派生，鹿为长寿之灵兽，祥瑞仙鹿，以期“永享禄寿”之意。

（五）中央公园西侧地名方案（1条）

中央公园西侧拟命名道路共有1条，该道路两侧均为商业用地，命名时应考虑已有地名的整体性。

22.景泰街：该道路为市政道路，位于仙桃街道，长687米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于中央公园西路，西止于秋成大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“景泰街”，景指经济繁荣，兴旺，泰寓意平安、安定，故名。

九、地名管理

（一）管理职责

本规划经渝北区人民政府批准后，由渝北区民政局负责本规划区域的地名管理工作，并指导重庆空港新城开发建设有限公司以及公安、城市管理、交通等相关部门共同做好地名管理工作。确保本方案正确实施，保持本区域地名管理工作统一、科学、协调、有序。

经批准的地名方案不得随意变更。因国土空间规划修编、自然变化等因素导致地名方案无法正常实施的，应当及时修编。

（二）地名标志管理

1. 制作

（1）地名标志的制作设置应按照国家标准GB17733-2008《地名标志》等执行。

（2）地名标志的主要内容应包括标准地名汉字的规范书写形式和汉语拼音字母的规范拼写形式，名称的通名不得以外文译写。

（3）本方案道路地名应当在建设项目竣工验收前设置完成。在道路起点、终点、交叉路口应设置地名标志，在较长道路上每隔500米应增设地名标志牌。

2. 维护

（1）地名标志的缺字、缺画、模糊、破损等，由设置部门或单位负责重新设置。

（2）地名标志需移动或拆除的，应经原地名标志设置单位（设置人）同意后，方可实施。

（3）建设项目的地名标志设置应按照“同时设计、同时建设、同时完工”的要求，所需费用由建设业主单位在建设经费中列支。

（4）地名标志维护管理经费由地名实体管理单位在管理经费中列支。

（三）地名文化保护

1. 保护对象

本区域没有符合民政部颁发的MZ/T033—2012《地名文化遗产鉴定》行业标准规定的地名文化遗产。

本区域历史地名可以纳入保护范围的有后河、长生万福桥、普济桥、跳石桥、花石沟恐龙化石点等。

2 保护措施

（1）维护措施

为受保护地名树立地理标志，以实物形式向社会展示。标识对象既包括现仍沿用的有文化内涵的原地名，又包括曾经长期使用、但后来消失了有彰显价值的历史地名。标识的内容可包括名称、产生年代、名称出典和含义、曾使用的其他名称等，对已经消失但有彰显价值的地名，注明消失的原因和年代。

（2）开发措施

在适合情况下，对受保护地名就地进行移植或派生。

附件1-1

空港新城片区部分历史地名

附件1-2

空港新城片区新增城市道路地名规划示意图

附件2

两路寸滩保税港区新增城市道路地名方案

（征求意见稿）

一、指导思想

（一）遵循法规条例。以国家《地名管理条例》、民政部《地名管理条例实施细则》和《重庆市地名管理条例》为指导，合理规划，科学命名。

（二）体现发展目标。立足于完善区域的地名系统，推动高质量发展，创造高品质生活。

（三）符合规划要求。突出区域的城市职能，符合自然地理特征，与城市空间布局和形态相协调。

（四）体现历史文化。延续城市发展的文脉，传承优秀的历史文化，体现区域的文化特色。

（五）体现居民意愿。尊重居民的风俗习惯，体现美好的生活愿望，方便居民记忆和使用。

二、规划范围

本方案命名的城市道路全部位于王家街道、古路镇，其范围为北起快速路六横线，南至绕城高速，西起平滩河，东临渝邻高速。规划道路地名共计13条。

三、规划原则

（一）构建区域地名体系。新命名的道路地名应体现城市地名的规范化、层次化、系列化的要求，与已经命名的地名相协调，构建主次分明、层次清晰的区域地名体系。

（二）延续地名文化底蕴。鉴于本区域道路大多已经命名，应在总结现有地名特征的基础上，以补缺为主，保持地名的稳定性，延续已有地名的文化特征和文化底蕴。

（三）突出地名地方特色。新增的道路地名应体现渝北区、空港新城区总体定位，应好找易记、雅俗共赏，符合地名用词习惯，方便广大群众使用。

（四）优先使用历史地名。本区域有不少重要历史地名。优先采用已经消失的重要历史地名，将有重要意义的历史地名加以传承，将其融入区域地名体系的框架之中。一般性的历史地名可以选择性地加以利用，以原名原地利用为基础，必要时可以变通。

四、规划依据

1.国务院《地名管理条例》

2.民政部《地名管理条例实施细则》

3. 2022年《重庆市地名管理条例》

4.《中华人民共和国国家通用语言文字法》

5.《重庆市主城区空港组团两路P标准分区控制性详细规划》

6.《保税港区空港P分区市政道路二期工程施工图设计说明》

7.《重庆市主城区地名总体规划（2018-2025）》

五、历史地名保护

新增城市道路地名应从本区域历史文化中挖掘相关元素。

（一）行政区划沿革

王家街道。2010年4月成立，行政区域由原双凤桥街道硚田村、玉峰山村、苟溪桥村以及新华村、黎家村部分社和古路镇王家社区、荣华村、大屋村以及石权村和木耳镇举人坝村部分社组成，面积35.5平方千米，现辖荣华、大屋、玉峰山、苟溪桥4个村、61个村民小组和王家、观月路、硚田3个社区、22个居民小组。

古路镇。因曾是大竹、长寿等地通往重庆的古道而得名，传说曾经有皇帝路经此地。由原来的草坪乡、古路乡、多宝乡和王家镇的一部分合并而成，现辖古路、双鱼、百步梯、希望、草坪、兴盛、吉星、新桥、银花、菜子、继光、乌牛、熊家、同德、裕民15个村和黄金阁1个社区。

（二）区域人文积淀

1. 王家街道文旅资源

王家街道地理位置优越。境内有苟溪桥水库，可以水利文化为主题，打造水利博物馆等项目。朝阳河滨江游乐带将建成参与性强的亲子休闲娱乐项目。梨子湾大院系古院落，距离苟溪桥水库500米，保存完整。工农煤矿旧址位于苟溪桥20社旧址，具有较强的时代特色。升平寨位于苟溪桥村9组文家沟，又名文家寨，是渝北区保存较好的城寨之一，是研究渝北区地方史的重要实物资料，具有较高的文物价值。婚俗乡情馆位于玉峰山村，拥有众多巴渝特色婚俗物件，可供游客参观。

2. 古路镇文旅资源

古路镇位于渝北区乡村旅游线路“古洛环线”上。境内有周家山大桥，位于草坪到统景途中。有新桥水库，又名多宝湖，为中型水库。有乌牛村特产仙桃李，系由桃、李嫁接而出的新品种，深得消费者喜爱。古路镇被评为“全国慈孝之乡”，曾拍摄公益电影《古路》。镇上设置有慈孝碑林、慈孝楹联、慈孝雕塑、慈孝公园等。

（三）历史地名名录

本区域地名中含有丰富的历史文化信息，承载着浓浓乡愁和独特记忆。本方案对地名资源主要采用原名保护和派生命名的保护方法（历史地名详见附表）。

六、现状地名特征

本区域规划定位主要为保税、口岸物流，当前主要为仓储和工业用地。

随着两路寸滩保税港区发展，已经陆续对相关道路进行了命名，形成了现有地名体系。这些新地名主要采用美好寓意的词组作地名专名，例如港通大道、聚港路、荟港路等。

七、规划体系框架

本方案体现了两路寸滩保税港区发展理念、规划定位。

产业定位：根据《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》（2014年深化）、《渝北区分区规划》（2012版）、《两江新区总体规划》的规定，本区域系空港组团北部重要的临空工业基地，重点发展临空型经济，产业定位为高新产业，主要为临空物流配套与加工产业，用地性质为仓储物流和工业用地，主要为物流产业用地、临空型工业用地、对外交通用地。

八、地名方案（13条）

因两路寸滩保税港区规划道路路网和地块功能调整已经确定，横、纵向设定各规划命名主题。

（一）横向（东西向）命名主题：“一港通天下 世界零距离”

1. 广达路：该道路为市政道路，建设工程名称为支路五。位于古路镇，长1500米，车行道宽10米，双向2车道，两侧人行道宽4米。东西走向，东起于拟命名道路书房湾路，西止于荟港路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“广达路”，寓意保税港区产业兴隆通四海，财源广进达五洲。

2. 广达支路：该道路为市政道路，建设工程名称为支路四。位于古路镇，长800米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道宽5米。东西走向，东起于拟命名道路广达路，西止于聚港路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“广达支路”，因该道路为广达路由东向西的支路而得名。

3. 瑞昌大道：该道路为市政道路，建设工程名称为横五路。位于古路镇，长2500米，车行道宽32米，双向6车道，两侧人行道宽5米。东西走向，西起于瑞月大道，东止于包茂高速，沥青路面。

命名理由：拟命名为“瑞昌大道”，寓意城市祥瑞昌盛、四海升平。

1. 瑞锦路：该道路为市政道路，建设工程名称为横四路。位于古路镇，长1800米，车行道宽24米，双向6车道，两侧人行道宽4米。东西走向，东起于拟命名道路书房湾路，西止于瑞月南路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“瑞锦路”，寓意祥瑞、吉祥安康的美好愿景。

1. 港达路：该道路为市政道路，建设工程名称为横三路，位于王家街道、古路镇，长3000米，车行道宽26米，双向6车道，两侧人行道宽4米。东西走向，西起于引港路，东止于包茂高速。沥青路面。

命名理由：拟命名为“港达路”，寓意港区四通八达、融合汇聚。

1. 博众路：该道路为市政道路，建设工程名称为横一路。位于王家街道、古路镇，长2500米，车行道宽16米，双向4车道，两侧人行道宽4米。东西走向，西起于引港路，东止于拟命名道路新中路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“博众路”，寓意汇集广大群众智慧、博采众长。

1. 海螺路：该道路为市政道路，位于王家街道，长550米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道宽4米。东西走向，西起于龙泉街，东止于拟命名道路新中路，沥青路面。

历史地名海螺村（因境内有一块巨石，石中自生一孔，迂回穿通，大端经尺，似海螺镶嵌，通风即发声，得名海螺石。1981年更名为海螺村。2003年并入大屋村后消失）。突出重庆作为中西部唯一的直辖市，背倚主城核心商圈。

命名理由：拟命名为“海螺路”，沿用周边历史地名海螺村，寓意港区坐拥长江黄金水道，通江达海。

（二）纵向（南北向）命名主题：历史地名+功能定位采词

因本区域主要为仓储和工业用地，规划定位为保税+口岸物流。考虑地名需兼顾稳定性、时代性和历史性，本区域纵向道路主要采用历史地名和与功能定位相匹配的方法来命名。

1. 金平路：该道路为市政道路，建设工程名称为纵一线。位于王家街道，长500米，车行道宽18米，双向4车道，两侧人行道宽4米。南北走向，南起于拟命名道路博众路，北止于拟命名道路港达路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“金平路”，“金”寓意港区作为中国内陆第一个保税港区，拥有良好的营商环境，是寸土寸金的国际化都市区；“平”寓意P分区安定、和平之意，凸显境内平滩河。

1. 龙桥路：该道路为市政道路，建设工程名称为纵五路。位于王家街道、古路镇，长2500米，车行道宽16米，双向4车道，两侧人行道宽4米。南北走向，北起于拟命名道路广达路，南止于拟命名道路新中路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“龙桥路”，因该道路位于新桥村，连接龙泉水库，故名。

1. 新中路：该道路为市政道路，建设工程名称为纵六路。位于古路镇，长3500米，车行道宽18米，双向4车道，两侧人行道宽4米。南北走向，北起于铁路古路站，南止于绕城高速，沥青路面。

命名理由：拟命名为“新中路”，因该地有历史地名新中村（1958年以“建设新中国”而得名新中管区，现已消失），传承历史记忆，留住历史底蕴。

1. 春天路：该道路为市政道路，建设工程名称为纵七路。位于古路镇，长1500米，车行道宽18米，双向4车道，两侧人行道宽4米。南北走向，南起于拟命名道路港达路，北止于拟命名道路书房湾路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“春天路”，沿用历史地名春天湾、天生桥派生，寓意此处环境如春，居民生活美好。

1. 书房湾路：该道路为市政道路，建设工程名称为支路六。位于古路镇，长1600米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道宽4米。南北走向，南起于拟命名道路春天路，北止于拟命名道路新中路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“书房湾路”，沿用历史地名书房湾，寓意尊重历史与体现地方特色。

1. 才子湾路：该道路为市政道路，位于王家街道，长600米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道宽4米。南北走向，南起于拟命名道路博众路，北止于龙泉街，沥青路面。

历史地名才子湾院子（传说此湾内出过才子）。

命名理由：拟命名为“才子湾路”，沿用道路周边历史地名才子湾院子，寓意周边王家学校，才智荟萃，人才辈出。

九、地名管理

（一）管理职责

本规划经渝北区人民政府批准后，由渝北区民政局负责本规划区域的地名管理工作，并指导重庆两路寸滩保税港区管理委员会以及公安、城市管理、交通等相关部门共同做好地名管理工作。确保本方案正确实施，保持本区域地名管理工作统一、科学、协调、有序。

经批准的地名方案不得随意变更。因国土空间规划修编、自然变化等因素导致地名方案无法正常实施的，应当及时修编。

（二）地名标志管理

1. 制作

（1）地名标志的制作设置应按照国家标准GB17733-2008《地名标志》等执行。

（2）地名标志的主要内容应包括标准地名汉字的规范书写形式和汉语拼音字母的规范拼写形式，名称的通名不得以外文译写。

（3）本方案道路地名应当在建设项目竣工验收前设置完成。在道路起点、终点、交叉路口应设置地名标志，在较长道路上每隔500米应增设地名标志牌。

2.维护

（1）地名标志的缺字、缺画、模糊、破损等，由设置部门或单位负责重新设置。

（2）地名标志需移动或拆除的，应经原地名标志设置单位（设置人）同意后，方可实施。

（3）建设项目的地名标志设置应按照“同时设计、同时建设、同时完工”的要求，所需费用由建设业主单位在建设经费中列支。

（4）地名标志维护管理经费由地名实体管理单位在管理经费中列支。

（三）地名文化保护

1. 保护对象

本区域没有符合民政部颁发的MZ/T033—2012《地名文化遗产鉴定》行业标准规定的地名文化遗产。

本区域历史地名可以纳入保护范围的有平滩河、大乘寺、活石堡、幸福院、四轮碑、新桥村、新中村、新艺村等。

2. 保护措施

（1）维护措施

为受保护地名树立地理标志，以实物形式向社会展示。标识对象既包括现仍沿用的有文化内涵的原地名，又包括曾经长期使用、但后来消失了有彰显价值的历史地名。标识的内容可包括名称、产生年代、名称出典和含义、曾使用的其他名称等，对已经消失但有彰显价值的地名，注明消失的原因和年代。

（2）开发措施

在适合情况下，对受保护地名就地进行移植或派生。

附件2-1

两路寸滩保税港区空港P分区部分历史地名

附件2-2

两路寸滩保税港区空港P分区新增城市道路地名规划示意图

附件3

两江协同创新区地名方案

（征求意见稿）

一、指导思想

（一）以党的二十大精神为指导。立足“两点”定位，按照“两地”“两高”要求，高标准、高质量编制本方案

（二）坚持持续发展。立足于完善区域的地名系统，推动高质量发展，创造高品质生活，促进地名管理工作与经济社会发展相协调。

（三）遵循法规条例。以国家《地名管理条例》、民政部《地名管理条例实施细则》和《重庆市地名管理条例》为指导，合理规划，科学命名。

（四）体现历史文化。延续城市发展的文脉，传承优秀的历史文化，体现区域的文化特色。

（五）体现以人为本。与本区域的功能定位相协调，开展地名命名和管理工作，为区域内的组织和居民提供便于使用、记忆的地名，展现美好的生活愿望，方便居民记忆和使用。

二、规划范围

本方案命名的城市道路、桥梁和隧道全部位于渝北区龙兴镇，其范围为两江协同创新区核心区内。北起盛月大道，南至普福大道，西起御临河，东临明月大道。

本区域规划的道路路网和地块功能已经确定。主干道、次干道已经命名，规划的道路地名共计12条，桥梁19座，隧道5座。

三、规划原则

（一）实用性原则。地名采词用字应通俗化，易识、易读、易记，尽可能选用常用字，避免生僻字和多音字，不采用异体字和繁体字。地名含义应雅俗共赏，读来朗朗上口。专名用字原则上以两个及以上汉字为宜，不超过5个汉字，以方便人们使用。

（二）展示性原则。地名应尽可能展示本区域的地理位置、自然景观、人文特色，与本区域发展规划紧密结合，彰显本区域功能定位，体现本区域经济社会发展方向和时代特征。

（三）层次化原则。地名纵向结构层次逻辑顺序应清晰，有统一的分类标准和通名使用原则。道路命名应由主干道到次干道再到支路，层级明确。

（四）系列化原则。地名应体现出一定的用字采词规律，横向结构对称，并列关系明确，相互之间形成内在关联，可以引发人们联想，形成地名的规模化效应。

四、规划依据

1. 国务院《地名管理条例》

2. 民政部《地名管理条例实施细则》

3. 2022年《重庆市地名管理条例》

4. 《中华人民共和国国家通用语言文字法》

5. 《重庆市主城区地名总体规划（2018—2025）（草案）》

6. 《重庆市地名专名与通名使用规范》

7. 《重庆市两江新区总体规划（2010-2020）》

8. 《两江协同创新区总体规划》

五、历史地名保护

新增城市道路地名应从本区域历史文化中挖掘相关元素。

（一）行政区划沿革

龙兴镇系国家历史文化名镇。本区域涉及龙兴镇的人民村、沙金村、下坝村、玉峰山林场和石船镇的金滩村、胜天村。距龙兴古镇5公里，距两江企业总部大厦8公里，距两江影视城4公里。本区域内的有明月湖（人工湖），其下游有下坝水库和青年水库。

本区域从2018年开始征地拆迁，目前村民已经全部搬迁完毕，原有建筑除沙金小学、沙金供销社等少部分外，其余已不复存在。区域内原有李家坪、竹林湾等一百余处地名，由于新建人工湖，原有地名所指代的地理实体或者已经沉入湖底，或者因开发建设已经改变了地形地貌指代已经不准确。

（二）地形地貌

本区域主要为山地地貌，具有台地、水塘、崖壁、槽谷、水田、溪涧，浅丘、山岭等8种特征地貌类型，形式多样，层次鲜明，空间类型丰富。东面最高峰为明月山新寨子，高程661米，浅丘处最低为169米。明月湖槽谷两边为南北走向的两座丘陵，其中有多处山岭，有狮子岩、沙岗岭、挂榜山、土地山、枕头石、汪家山、牛家岩、青杠岭等。东侧小山的一段原名青杠岭，西侧小山无名，其中一处悬崖名狮子岩。现西侧小山一带规划修建20余所科研院所及公共建筑。东侧小山将维持绿化生态。两座小山之间为槽谷，原有小河沟名高洞河。现在引入御临河水，形成面积约40公顷的明月湖（人工湖），人工湖两岸因地形原因形成多处湖汊和半岛，有丰富的自然生态岸线。

（三）规划定位

两江协同创新区于2018年经重庆市人民政府批准，在两江新区龙兴片区成立。两江协同创新区以打造全市科技创新示范高地、新兴产业孵化转化高地、国际科技交流合作高地、一流创新资源集聚高地等“四个高地”为目标，规划建设30平方公里的协同创新区。其中首期建设的核心区为6.84平方公里，打造国家（西部）科技创新中心的先行示范区。

目前，按照“先造景，再造城”的思路，园区景观、“两路一坝”等基础设施建设加速推进，北京理工大学重庆创新中心、同济大学重庆研究院、吉林大学重庆研究院、华东师范大学重庆研究院等二十多个科研院所项目顺利落地。两江协同创新区还将依山就势，按照最大限度保护好自然山水本底的建设原则，建设以自然山水脉络和主要交通路网为骨架的城市交通体系，打造以“智汇湖、聚贤湖”为重要环境要素的生态景观，使园区形成“一半山水一半城”的山水城市格局。

六、现状地名特征

随着两江协同创新区发展，陆续对已经修建的道路进行命名，形成了现有地名体系。该体系包括三个方面内容，一是沿用历史地名进行命名，如盛月大道、普福大道、明月大道、金滩路、沙岗路、御临路、摇琴路等；二是按规划定位采用相关术语命名，如协同大道、科创大道等；三是采用美好寓意词组命名，如跨越路、天府路等。

七、地名方案（36条）

（一）道路地名方案（12条）

通过招商，已经有多所高等院校和科研单位在两江协同创新区核心区落地。为方便落地的高等院校和科研单位使用，本方案12条支路拟采用与入驻、运营高等院校校训命名，将科创精神嵌于园区神经网络之中，彰显园区定位。

1. 行远路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长1738米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于拟命名道路宏德路，西止于拟命名道路功夫路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“行远路”，因该道路临近重庆交通大学绿色航空技术研究院，项目已于2019年运营。取自重庆交通大学校训：“明德行远，交通天下。”寓意大道行思、行远不息，而成交通天下。

1. 荣校路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长1817米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于拟命名道路宏德路，西止于协同大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“荣校路”，因该道路临近上海交通大学的系列研究院所，项目已于2019年运营。取自上海交通大学校训：“饮水思源，爱国荣校。”寓意志存高远的人格境界，爱学校、爱社会、爱国家，铭记感恩报国的精神，努力创造，为祖国发展作出贡献。

1. 姿彩路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长1000

米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于山清路，西止于拟命名道路功夫路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“姿彩路”，因该道路临近新加坡国立大学重庆研究院，项目已于2019年运营。取自新加坡国立大学创校一百周年主题：“思想任驰骋，生活显姿彩。”意为智识生趣，多姿多彩。

1. 同舟路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长483米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于山清路，西止于拟命名道路日新路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“同舟路”，因该道路临近重庆同济研究院有限公司，与同济大学共建，项目已于2017年运营。取自同济大学校训：“同舟共济。”寓意同心同德同舟楫，济人济事济天下。

1. 诚朴路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长520米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。东西走向，东起于拟命名道路勇毅路，西止于科创大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“诚朴路”，因该道路临近南京大学重庆创新研究院，项目于2021年待运营。取自南京大学校训：“诚朴雄伟、励学敦行。”寓意诚心正意，朴实无华，以诚相待。

6. 功夫路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长2158米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于图强路，北止于盛月大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“功夫路”，因该道路临近哈尔滨工业大学重庆研究院，项目已于2020年运营。取自哈尔滨工业大学校训：“规格严格，功夫到家。”寓意科技创新需要肯下“功夫”，创新力强、活力多元，功夫要下到点子，下到程度。

7. 日新路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长819米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于拟命名道路功夫路，北止于拟命名道路姿彩路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“日新路”，因该道路临近北京工业大学重庆研究院，项目已于2020年运营。取自北京工业大学校训：“不息为体，日新为道。”寓意步履不停，日日有新，开拓进取、革故鼎新。

1. 求是路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长870米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于山清路，北止于盛月大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“求是路”，因该道路附近有湖南大学、长春理工大学入驻，项目已于2019年、2020年运营。取自湖南大学校训：“实事求是，敢为人先”、长春理工大学校训：“明德、博学、求是、创新。”寓意立足现实，夯实基础，追求真理，脚踏实地。

1. 求知路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长280米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于金滩路，北止于拟命名道路荣校路，沥青路面。

命名理由：拟命名为“求知路”，因该道路临近重庆鲁汶智慧城市与可持续发展研究院，比利时鲁汶大学共建，项目已于2018年运营。取自比利时鲁汶大学校训：SedesSapientiae（求知的地方）。寓意探求知识，虚心好学，不耻下问。

1. 笃志路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长427米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于拟命名道路荣校路，北止于盛月大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“笃志路”，因该道路临近中国科学院计算技术西部高等技术研究所，中国科学院计算所共建。项目已于2018年运营。取自中国科学院大学校训：“博学笃志、格物明德。”寓意以崇高的理想及对科学事业心的不懈追求，投身于振兴中华的伟大实践而忘我地工作，志向坚定不移。

1. 宏德路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长1986米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于水秀路，北止于盛月大道，沥青路面。

命名理由：拟命名为“宏德路”，因该道路临近北京化工大学研究院，项目已于2018年运营。取自北京化工大学校训：“宏德博学，化育天工。”寓意宏大德行，富有远见。

1. 勇毅路：该道路为市政道路。位于龙兴镇，长1739米，车行道宽8米，双向2车道，两侧人行道各宽4米。南北走向，南起于水秀路南段，北止于水秀路北段，沥青路面。

命名理由：拟命名为“勇毅路”，因该道路临近西北工业大学重庆科创中心，项目已于2018年运营。取自西北工业大学校训：“公诚勇毅。”寓意勇猛精进，毅然果决，坚韧不拔。

（二）桥梁、隧道地名方案（24座）

两江协同创新区核心区范围内共计规划桥梁19座，隧道5座。考虑地名需兼顾稳定性、时代性和历史性，主要沿用周边历史地名命名原则。

1. 新湾桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位于御临路，全长82米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名新湾，故名。

1. 塘堡桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于荣校路，全长60米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名塘堡，故名。

1. 竹林桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位于求知路，全长37米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名竹林，故名。

1. 香樟桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位于求是路，全长60米。

命名理由：附近标志性地物得名。青年水库附近有香樟林，故名。

1. 沙湾桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于金滩路，全长92米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名沙湾，故名。

1. 盐井桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于沙岗路，全长310米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名盐井塆，故名。

1. 黄角堡桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于沙岗路，全长460米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名黄角堡，故名。8. 果树桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位于勇

毅路，全长347米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名空果树，故名。9. 枇杷桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位于摇

琴路，全长164米。

命名理由：附近标志性地物得名。以周边原种植物枇杷为名，故名。

1. 白鹭桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位于科创大道，全长186米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名白鹭，故名。11. 沙金一桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位

于科创大道，全长92米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名沙金，依序命名为沙金一桥。

1. 沙金二桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位于科创大道，全长85米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名沙金，依序命名为沙金二桥。

1. 明月一桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于跨越路，全长524米。

命名理由：周边区片地名得名。道路横跨明月湖，依序命名为明月一桥。

1. 明月二桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于跨越路，全长172米。

命名理由：周边区片地名得名。道路横跨明月湖，依序命名为明月二桥。

1. 高洞桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于普福大道，全长60米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名高洞，故名。

1. 向阳桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于水秀路，全长110米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名向阳，故名。

1. 高坝桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于水秀路，全长41米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名高坝，故名。18. 团堡桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于

水秀路，全长105米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名团堡，故名。

1. 高梯桥：该桥梁位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于山清路，全长105米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名高梯，故名。

1. 金滩隧道：该隧道位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于行远路，全长98米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名金滩，故名。

1. 梯子岩隧道：该隧道位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位于协同大道路，全长319米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名梯子岩，故名。

1. 李家坪隧道：该隧道位于龙兴镇辖区内，呈南北走向，位于御临路，全长879米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名李家坪，故名。

1. 沙金隧道：该隧道位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于沙岗路，全长110米。

命名理由：周边区片地名得名。沿用历史地名沙金，故名。

1. 摇琴隧道：该隧道位于龙兴镇辖区内，呈东西走向，位于普福大道，全长380米。

命名理由：跨越山川得名。沿用历史地名摇琴山，故名。

八、地名管理

（一）管理职责

本规划经渝北区人民政府批准后，由渝北区民政局、住房城乡建设委员会负责本规划区域的地名管理工作，并指导重庆两江协同创新区建设投资发展有限公司以及公安、城市管理、交通等相关部门共同做好地名管理工作。确保本方案正确实施，保持本区域地名管理工作统一、科学、协调、有序。

经批准的地名方案不得随意变更。因国土空间规划修编、自然变化等因素导致地名方案无法正常实施的，应当及时修编。

（二）地名标志管理

1. 制作

（1）地名标志的制作设置应按照国家标准GB17733-2008《地名标志》等执行。

（2）地名标志的主要内容应包括标准地名汉字的规范书写形式和汉语拼音字母的规范拼写形式，名称的通名不得以外文译写。

（3）本方案道路地名应当在建设项目竣工验收前设置完成。在道路起点、终点、交叉路口应设置地名标志，在较长道路上每隔500米应增设地名标志牌。

（4）本方案桥梁、隧道地名应当在建设项目竣工验收前设置完成。因地制宜地确定地名标志的设置密度，以确保能够充分发挥其指位导向功能。

2. 维护

（1）地名标志的缺字、缺画、模糊、破损等，由设置部门或单位负责重新设置。

（2）地名标志需移动或拆除的，应经原地名标志设置单位（设置人）同意后，方可实施。

（3）建设项目的地名标志设置应按照“同时设计、同时建设、同时完工”的要求，所需费用由建设业主单位在建设经费中列支。

（4）地名标志维护管理经费由地名实体管理单位在管理经费中列支。

（三）地名文化保护

1. 保护对象

本区域没有符合民政部颁发的MZ/T033—2012《地名文化遗产鉴定》行业标准规定的地名文化遗产。

本区域历史地名可以纳入保护范围的有明月山、跨步山、摇琴山、御临河、明月湖、狮子岩、沙金村等。

2. 保护措施

（1）维护措施

为受保护地名树立地理标志，以实物形式向社会展示。标识对象既包括现仍沿用的有文化内涵的原地名，又包括曾经长期使用、但后来消失了有彰显价值的历史地名。标识的内容可包括名称、产生年代、名称出典和含义、曾使用的其他名称等，对已经消失但有彰显价值的地名，注明消失的原因和年代。

（2）开发措施

在适合情况下，对受保护地名就地进行移植或派生。

附件3-1：

两江协同创新区核心区地名规划示意图